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雷特瑙的米德蘭頒獎台
天氣炎熱，令人興奮。 2025 年瑞士爬山賽第三輪在阿爾高州賴特瑙舉行，為賽車迷們提供了所有他們期待的比賽：激烈的爭奪、戲劇性的逆轉，以及兩位不被看好的車手給老牌車手們帶來一場硬仗。而這一切都發生在感覺像沸點以上的高溫下。 

去年的冠軍 羅賓福斯蒂尼 駕駛他的 Nova NP01 Emap 賽車，沒有被高溫影響。這位當地英雄從第一次練習賽開始就一直領先。然而，他從一開始就感覺到對手的熱氣噴在他身上。在第一次練習賽中，他的品牌同事托馬斯·阿姆維格僅落後他百分之八秒。在第二次練習賽中，駕駛 2 升 Norma Helftec 賽車的米歇爾·澤普 (Michel Zemp) 跑出了與福斯蒂尼最佳成績相差百分之十四秒的成績。 

此時，一位「大腕」已退出比賽： 馬塞爾·施泰納（Marcel Steiner） 一大早就不得不放棄比賽，因為他的 Nova NP01 Helftec 無法啟動。 「燃油泵上的一個插頭燒壞了，」施泰納咬牙說。午餐後，比賽進入尾聲，阿姆韋格（Amweg）也缺席了。離合器損壞使他無法參加比賽。 

任何認為福斯蒂尼從那時起一路領先的人來說都是錯的。 羅賓·福斯蒂尼（Robin Faustini）憑藉47.20秒（創下賽道新紀錄！）和47.30秒的強勁衝刺， 兩次奪得最快圈速。但比賽對他來說並不容易，尤其是米歇爾·澤普（Michel Zemp）和維克多·達貝萊（Victor Darbellay）駕駛的兩輛2公升跑車。 「最終，把兩次的成績加起來，看起來是一場明顯的勝利，」福斯蒂尼說。 「但我真的必須全力以赴。」這條賽道非常適合 2 升引擎的賽車，它們的重量大約輕了 70 公斤。 Michel 和 Victor 沒有讓我輕鬆獲勝。 』對 Michel Zemp來說，這已經是他本賽季的第二個第二名（繼 Hemberg 之後）。 ‘我很滿意’，Zemp 說。 Victor  Darbellay 對第三名也很滿意（因為他在拉羅什獲得了第三名）。 ‘我以前從未來過這裡開過車。所以我對這個結果很滿意。 ’Vanessa 
Zenklusen 對在 123 名車手中排名第 59 位和「最快女士」感到不滿。她駕駛斯巴魯翼豹 Type R 在減速彎道上煞車過猛。在第二場比賽中，她沒有勇氣再次這樣做，剎車過早，但隨後能夠更快地再次加速：「我很高興能夠防止更糟糕的事情發生，當時我剎車過猛，最終在減速彎道上側翻，」她眨著眼睛說道。  一天結束後， 西蒙·維特里希 (Simon Wüthrich)顯然更加開心：他駕駛著Turbiene Motorsport出品的獨一無二的“大眾高爾夫 2”贏得了組別冠軍，並在房車比賽中獲得了第二名


！ 「我們在第二輪重複了比賽，不幸的是，這對輪胎來說太糟糕了。這意味著我無法再提高速度了，」他解釋道。 

文字：大部分由 Christian Eichenberger（  Auto Sport Schweiz）撰寫。圖：Peter Hartmann，  myrally.ch


 產 品 名 稱 : 雷特瑙的米德蘭頒獎台
$ 未定  
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天氣炎熱，令人興奮。 2025 年瑞士爬山賽第三輪在阿爾高州賴特瑙舉行，為賽車迷們提供了所有他們期待的比賽：激烈的爭奪、戲劇性的逆轉，以及兩位不被看好的車手給老牌車手們帶來一場硬仗。而這一切都發生在感覺像沸點以上的高溫下。 

去年的冠軍 羅賓福斯蒂尼 駕駛他的 Nova NP01 Emap 賽車，沒有被高溫影響。這位當地英雄從第一次練習賽開始就一直領先。然而，他從一開始就感覺到對手的熱氣噴在他身上。在第一次練習賽中，他的品牌同事托馬斯·阿姆維格僅落後他百分之八秒。在第二次練習賽中，駕駛 2 升 Norma Helftec 賽車的米歇爾·澤普 (Michel Zemp) 跑出了與福斯蒂尼最佳成績相差百分之十四秒的成績。 

此時，一位「大腕」已退出比賽： 馬塞爾·施泰納（Marcel Steiner） 一大早就不得不放棄比賽，因為他的 Nova NP01 Helftec 無法啟動。 「燃油泵上的一個插頭燒壞了，」施泰納咬牙說。午餐後，比賽進入尾聲，阿姆韋格（Amweg）也缺席了。離合器損壞使他無法參加比賽。 

任何認為福斯蒂尼從那時起一路領先的人來說都是錯的。 羅賓·福斯蒂尼（Robin Faustini）憑藉47.20秒（創下賽道新紀錄！）和47.30秒的強勁衝刺， 兩次奪得最快圈速。但比賽對他來說並不容易，尤其是米歇爾·澤普（Michel Zemp）和維克多·達貝萊（Victor Darbellay）駕駛的兩輛2公升跑車。 「最終，把兩次的成績加起來，看起來是一場明顯的勝利，」福斯蒂尼說。 「但我真的必須全力以赴。」這條賽道非常適合 2 升引擎的賽車，它們的重量大約輕了 70 公斤。 Michel 和 Victor 沒有讓我輕鬆獲勝。 』對 Michel Zemp來說，這已經是他本賽季的第二個第二名（繼 Hemberg 之後）。 ‘我很滿意’，Zemp 說。 Victor  Darbellay 對第三名也很滿意（因為他在拉羅什獲得了第三名）。 ‘我以前從未來過這裡開過車。所以我對這個結果很滿意。 ’Vanessa 
Zenklusen 對在 123 名車手中排名第 59 位和「最快女士」感到不滿。她駕駛斯巴魯翼豹 Type R 在減速彎道上煞車過猛。在第二場比賽中，她沒有勇氣再次這樣做，剎車過早，但隨後能夠更快地再次加速：「我很高興能夠防止更糟糕的事情發生，當時我剎車過猛，最終在減速彎道上側翻，」她眨著眼睛說道。  一天結束後， 西蒙·維特里希 (Simon Wüthrich)顯然更加開心：他駕駛著Turbiene Motorsport出品的獨一無二的“大眾高爾夫 2”贏得了組別冠軍，並在房車比賽中獲得了第二名


！ 「我們在第二輪重複了比賽，不幸的是，這對輪胎來說太糟糕了。這意味著我無法再提高速度了，」他解釋道。 

文字：大部分由 Christian Eichenberger（  Auto Sport Schweiz）撰寫。圖：Peter Hartmann，  myrally.ch

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