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希望一切順利
這位五屆瑞士爬坡冠軍希望最終在比賽條件下使用新型渦輪引擎。 2021 年，他的 LobArt Honda 將主要參加瑞士爬坡錦標賽，最初由 9 場比賽組成。不幸的是，La Roche、Hemberg、Reitnau、Anzère 和 Les Paccots 已被取消。

為此，史坦納已經不得不重新定位自己。 St-Ursanne - Les Rangiers 比賽的速度較高，不適合作為第一場比賽。正因如此，法國的威蘭凡 (Vuillanfans) 和博若萊 (Beaujolais) 比賽逐漸成為焦點。馬塞爾·施泰納還想參加奧斯納布呂克、蒂克海姆和聖阿加莎的比賽。然而，這取決於國際汽聯對渦輪發動機所要求的空氣限制器的規定，以及車隊的財務狀況。

最大的亮點將是 10 月中旬在葡萄牙舉行的第四屆國際汽聯爬坡大師賽。參加 2018 年比賽後，馬塞爾希望今年能再次與歐洲最好的選手一起參加比賽。

資料來源：www.autosprint.ch和steinermotorsport.ch

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這位五屆瑞士爬坡冠軍希望最終在比賽條件下使用新型渦輪引擎。 2021 年，他的 LobArt Honda 將主要參加瑞士爬坡錦標賽，最初由 9 場比賽組成。不幸的是，La Roche、Hemberg、Reitnau、Anzère 和 Les Paccots 已被取消。

為此，史坦納已經不得不重新定位自己。 St-Ursanne - Les Rangiers 比賽的速度較高，不適合作為第一場比賽。正因如此，法國的威蘭凡 (Vuillanfans) 和博若萊 (Beaujolais) 比賽逐漸成為焦點。馬塞爾·施泰納還想參加奧斯納布呂克、蒂克海姆和聖阿加莎的比賽。然而，這取決於國際汽聯對渦輪發動機所要求的空氣限制器的規定，以及車隊的財務狀況。

最大的亮點將是 10 月中旬在葡萄牙舉行的第四屆國際汽聯爬坡大師賽。參加 2018 年比賽後，馬塞爾希望今年能再次與歐洲最好的選手一起參加比賽。

資料來源：www.autosprint.ch和steinermotorsport.ch
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